倍耐力P Zero高性能畅通轮胎今2025年迎来了它的40周年操心九游体育app官网。
历经四代的发展，倍耐力P Zero已成为市集素养者，为不同汽车制造商推出了诸巨额身定制的居品，迄今已推出3000多个型号规格。
它所配套的经典车型有：法拉利F40、512 Testarossa和LaFerrari；兰博基尼Countach、Diablo、Murciélago和Aventador；迈凯伦MP4-12C和P1；帕加尼Zonda、Huayra和Utopia；阿斯顿-马丁Vanquish、DB9和V12 Vantage；更无须说保时捷911、卡宴和Macan的各式版块了。P Zero一直是现在高性能公路轮胎的参照圭臬，这一丝遍及被盛名汽车杂志发布的对比测试所阐发。
P Zero也一直是倍耐力创新的先锋。2019年，P Zero初次推出了适用于电动汽车和插电式混杂能源汽车的Elect套件，迅速成为行业标杆。2023年，倍耐力推出了P Zero E，这是首款使用至少55%生物基或可回收材料的超高性能（UHP）轮胎，并取得了欧洲轮胎标签中心荡神驰的"AAA"评级。 在其发源的赛车畅通中，P Zero是性能巅峰的代名词：从F1到各式其他赛车类别。
伸开剩余69%1985年，P Zero初次出现在蓝旗亚Delta S4 Stradale上。 这款首个公路版P Zero是其前身的升级版，曾用于传说的蓝旗亚Delta S4 Group B组拉力赛车上。 蓝旗亚Delta S4因其先进的本领和顶端的能源性能而成为传说，倍耐力当关联词然地成为建立一款粗略提供超卓性能轮胎的首选。 这一配合激勉了轮胎行业一场名副其实的改进，也培植了UHP（超高性能）类别的降生。P Zero这又名字标记着这家意大利轮胎公司的新起始，它将倍耐力传统的"P"与"Zero"息争在一齐。
这场改进与汽车行业的变革同期发生。在20世纪80年代，跑车的涡轮增压和增压本领带来了前所未有的能源输出和新的性能水平。 在莫得咱们今天以为理所固然的电子驾驶提拔系统的情况下，轮胎在提供捏地力、褂讪性和安全性方面施展了至关要紧的作用。
那时，倍耐力的旗舰高性能轮胎是1976年推出的史上第一款低扁平比轮胎P7。 倍耐力工程师马里奥·梅扎诺特（Mario Mezzanotte）从P7轮胎中取得的教养——不管是在公路还是赛谈，为P Zero轮胎的降生铺平了谈路。
其策画理念肤浅而具有杂乱性：将赛车轮胎的三大中枢秉性和会到单一胎面斑纹中。 内胎胎肩有同样湿地轮胎的沟槽，可确保在湿滑路面上的捏地力。 外胎胎肩的策画灵感来自秃顶胎，可在干燥路况下提供捏地力。 胎面中部遴荐了一些中性胎的特色，均衡了两个极点。 这一收效的组合是一项首要创新，超过了轮胎策画的传统规模。
一位汽车记者在驾驶配备了那时新款P Zero轮胎的DeltaS4之后，对这一创新作念了经典回来："但愿交警能防御到这一丝，"他开打趣说。"咱们可不念念让光滑的部分被误以为是轮胎磨损导致的！"
倍耐力在赛事畅通中的专科教养对将这一先进本领应用到公路轮胎的研发施展了要紧作用。 一个突出引东谈主贯注标事件体现了P Zero公路轮胎的庸俗应用。 在圣雷莫拉力赛时候，Miki Biasion驾驶的蓝旗亚Delta S4赛车在各个赛段的公路路段上使用了圭臬版P Zero轮胎（现时锋未向公众发售）。 由于轮胎的出色发扬，他决定在一个绝顶湿气的赛段赓续使用。 最终Miki Biasion赢得了该赛段的凯旋，超过了那些使用量身定制轮胎的竞争敌手。
除了创举超高性能轮胎市集，P Zero还标识着倍耐力"邃密契合"计谋的降生，努力于为高端及声望级汽车制造商打造量身定制的轮胎。如今，倍耐力P Zero系列包括各式型号规格，可把柄不同车辆、用途和季节量身定制。 从豪华轿车、超跑到畅通型SUV，P Zero系列可用于夏日、冬季和全天候。 继领先为蓝旗亚Delta S4 Stradale一丝建立的创新性轮胎后，第一代P Zero于1987年在法拉利F40上亮相。
在接下来的几个月里九游体育app官网，倍耐力将推出备受期待的P Zero第五代居品：大开本领创新故事的最新篇章。
发布于：上海市