据马来西亚媒体的报说念，马来西亚国内的内阁在异日几周的时期里将会作念出决定，以判定是否要重启哪里于历久停滞现象的新隆高铁形状。大广泛业内东说念主士王人以为，鉴于该形状所拖累的资金极为刚劲九游体育官网登录入口，但其市集规模却有所欠缺，就怕难以受到怜爱。

据悉，新隆高铁的构想肇始于上世纪 90 年代，受限于经济、技艺以及地舆等诸多方面身分的影响，只是停留在理论层面进行谈判。直至 2010 年，马来西亚总理纳吉布·阿卜杜勒·拉扎克扩充经济转型践诺标的之后，马来西亚政府便有利营建一条高铁，用以贯穿吉隆坡与新加坡。

于 2013 年之时，新加坡与马来西亚收尾一致共鸣，决意修建此条高速铁路，并于 2016 年签署了双边协定，瞻望会在 2026 年完工。在 2018 年马来西亚政权出现更替之后，该形状因其腾贵的本钱以及所激发的财政方面的影响而遭到了审查，工程于 2018 年 9 月被给予暂停。

在 2023 年之时，马来西亚总理安瓦尔曾宣称，倘若能够裁汰相应的本钱，当局便会怡然重新对高铁形状张开检查。新加坡方面不异也默示好意思瞻念给予迎阿。依照既定的标的，这条高铁将会把吉隆坡与新加坡相贯穿，盘算在布城、森好意思兰、马六甲以及柔佛等地建造半途站点。通车之后，乘客乘坐高铁在吉隆坡和新加坡之间来去，仅需 1 个半小时。

现今新隆高铁却濒临着一个极为践诺的贵重，那即是资金匮乏。安瓦尔相等内阁尽管原则上开心重启该形状，但缜密强调相关资金必须澈底开头于私营企业，政府不会提供任何财务方面的相沿。据业内预估，这条长度大要为 350 公里的铁路，预估耗尽约 1000 亿林吉特。

马来西亚交通部长陆兆福标明，新隆高铁形状永辽远于政府的念念考鸿沟之内，而况已然张开了一些相关的有计划使命。不外，鉴于这是一个跨境形状，政府仍旧需要与新加坡政府再度开启谋划。马来西亚当下的紧要事项是鼓吹金马士至新山的电动双线铁路以及东海岸铁路等现有形状，借此来尽可能地发挥出其价值。

马来西亚《海峡时报》所报说念，为助力重启新隆高铁形状，马来西亚国度元首苏丹易卜拉欣于前年 9 月在考核北京时代，曾向一家中国国有企业寻求资金方面的赈济。但据知情东说念主士败露，刻下在这方面并未获取显耀的恶果。

这并不料味着中国事有利建造禁闭或者提议残酷条款之类的。与之正好相背，一位财团高管向记者宣称，中国关于融资的条款践诺上“极为宽松”，然则他们大约不太乐意投身于一个存在可能去世的形状。

除中国之外九游体育官网登录入口，其他投资方似乎对新隆高铁并不太看好。在马来西亚政府尚未发布重启该形状相关音信之际，前年年头便传出了日资企业退出竞标的音信。随后在年末，马来西亚资源有限公司又令东说念主有时地晓示退出由见效集团牵头的财团，不再参与隆新高铁的形状。