频年来，轮胎商场迅猛增长，主要收获于新动力汽车规模的翻新破裂。轮胎时间的改换和居品迭代成为行业的新常态，各轮胎制造商纷繁加大研发力度，以欢快商场的不断变化。东风告捷轮胎凭借其超卓性能，在竞争中脱颖而出，其低杂音、高安全性和风光的驾驶体验赢得了用户的好评九游体育app(中国)官方网站，同期也鼓吹了轮胎行业的翻新顺序。

东风告捷轮胎系列专注于高端商场，专为新动力汽车量身定制，同期也适用于高端燃油车。这款轮胎以其私有的低杂音性能、超卓的安全性能和出色的承载才调，赢得了花费者的疼爱。独特是其“HL”级别的承载才调杀青了大规模量产，这在中国的轮胎制造业中具有里程碑真谛。

它搭载超高强度双层强力纤维胎体，合作较传统轮胎增大4%的内腔体积，杀青超高承载后果，胎体强度比庸碌轮胎整整莳植了46%！有用鄙俗新动力时间，汽车更大、更重、加快更凶横、刹车更粗暴的客不雅需求。但告白说得好，不如看实验疗效！因此咱们安排了一次真刀真枪的测试一遍，考试它的真正才调。

交接本次测试的基本情况

测试环境：顽固专科轮胎测试场

测试路面：圭表光洁沥青测试路面、圭表粗略沥青测试路面

测试车辆：特斯拉 MODEL 3

测量器具：分贝仪、V-BOX

测试轮胎规格：235/45R18

测试对象：东风告捷EV、某法系EV轮胎、某日系EV轮胎、某国产巨头EV轮胎

杂音测试门径&解读

如今的新动力车，因为莫得传统油车的发动机存在，因此自己静音发挥相较油车而言，优胜的多。加上如今电动新动力车为了节能，为了续航发挥，都吸收流线型低阻力外不雅联想，风噪比以往的车小太多了。

莫得了发动机杂音，风噪又大幅度镌汰之后，本来并不突出的胎噪就显得特地突出。这就好比在特地欢娱的环境下，一枚硬币掉地上都听的明理解白一样。是以汽车企业会倒逼轮胎制造商不断拿出更欢娱的轮胎。于是乎，悉数轮胎行业都被逼干涉“静音时间”。

因此手脚EV轮胎，静音发挥是咱们强大评价的神色。咱们区别在具有代表性的圭表光洁沥青测试路面、圭表粗略沥青测试路面上，区别测量对比了不同轮胎的杂音值，测试格式参考欧盟ECE R117范例（通过噪声测试法）。

咱们将光洁沥青测试路面测得的成绩界说为“轮胎斑纹杂音”，而将粗略沥青测试路面界说为“轮胎斑纹杂音”。具体实测抵制如下所示：

从测试抵制看，东风告捷EV无论在“轮胎斑纹杂音”如故“轮胎斑纹杂音”方面，都赢得了非常出色的发挥。成绩位列第一。这主要收获于它能主动给打散噪声频率，注意同频共振的“五频变心距”斑纹时间，以及极窄钢片沟斑纹联想，从源流减少胎面和路面挤压产生的气流杂音，合作如同“隔音墙”一般的全顽固胎肩联想，最终杀青极致静音后果。

此外，东风告捷EV还不错单独选配“Sound Damper”静音棉，在部分频段可最大降噪11.5分贝之多！非常于“高声喧哗”和“呢喃细语”的音量远离。对于那些对胎噪特地敏锐的用户来说，这项时间几乎是雨后甘露！

制动测试门径&解读

无人不晓，新动力车由于有电板组的存在，比较同级别油车，会更重。常常会多接近0.5吨高下。这意味着新动力车自己的惯性就更大。因此在遇到突发情况时，新动力车的刹车制动负荷也远高于庸碌燃油车。

为此，新动力车的制动系统建树常常显著高于油车，如论是刹车卡钳大小、刹车盘直径、都大于同级别油车。这意味着，新动力车轮胎也雷同靠近更严峻的刹车负荷。是以业内有一个共鸣，即是新动力车需要适配刹车发挥更好的轮胎！不为别的，这关乎到安全！

为此咱们也同步开展了挫折制动测试。领先咱们在干燥沥青路面完成“好天模拟测试”。测试格式鉴戒欧盟ECE R117范例（车速从100km/h~刹停）。具体实测抵制如下所示：

上述测试还未讨论雨天情况。大雨天路面的水膜很容易导致轮胎和路面宣战不良，发生打滑。而新动力车自己更重，惯性更大。车速往交游很快（机敏的加快发挥，导致许多新动力车开的比油车快的多）。因此这带来 了更严重的安全隐患问题。

讨论到车辆可能会靠近的雨天路况，咱们同步完成了湿地制动测试。测试格式还是鉴戒欧盟ECE R117范例（车速从80km/h~刹停）。在这条测试路上，存在1毫米深度的水膜，这即是用来模拟大雨天路面的积水情况的。具体实测抵制如上图所示。

从测试抵制看，东风告捷EV无论在“好天干地制动”如故“雨天湿地制动”方面，都赢得了非常出色的发挥。成绩位列第一。这主要收获于它应用了高湿持橡胶配方，即使是遇到湿滑路面，持地发挥还是庄重褂讪。此外，特殊切角斑纹也确保急刹车时，增大轮胎和大地的宣战面积，从而确保“急转腾挪间的镇静”。

风光性评价门径&解读

跟着汽车行业越来越“卷”，如今的汽车建树，无论硬件软件相较10年前，都不行等量皆不雅。比如底盘风光性调教方面，以往只可在高端豪车上出现的空气悬架、电磁减振器、全铝双叉臂结构等，正在变得越发普及化。这也教训了如今的新动力车，沉稳性发挥一代强于一代的现况。

底盘吊挂方面进化了，反过来也倒逼轮胎行业进化。何如联想研发出减震发挥更优秀的轮胎，也成了各大轮胎企业致力下苦功的课题。因此针对风光性的针对性测试，当然是不行能少的。

这项测试属于“主不雅评价”，格式是并吞台车装配不同轮胎时，有几名专科车手凭据震憾、退换感受给出打分，最终磋议平均得分而来。因为不触及到专科仪器形貌，因此这项测试仅手脚约莫参考。具体实测抵制如下所示：

从测试抵制看，东风告捷EV在风光性（避震）方面发挥与某法系EV轮胎比肩第一。诠释东风告捷EV轮胎领有吸震后果细致的胎体体式联想，以及软硬度适中合理的橡胶材质。

对于国产轮胎科研才调的想考

测试解读到这里就告一段落了。咱们主要围绕静音发挥、制动安全、减震风光三大维度，对东风告捷EV作念出了客不雅评价。从客不雅实测咱们发现，这款胎的实验发挥，是透彻不错和天下一线头部品牌的EV高端轮胎一教高下，甚而还能稳赢一头。这如实几许让咱们感到不行想议。

尽管中国工业化发展相对较晚，且资格了辛苦的追逐阶段，东说念主们对国产轮胎的高性能保持警惕。但中国电子居品的环球影响力日益增强，其质地和时间得到了海外认同，东风告捷轮胎的成功案例恰是这一滑变的缩影。在汽车行业，独特是在新动力汽车的研发规模，中国正以其速率和质地设备环球形象。在这个快速发展的时间九游体育app(中国)官方网站，翻新是保持商场面位的制胜刀兵。